大棚運(yùn)輸車(chē)主要應(yīng)用于兩跨車(chē)間與車(chē)間之間的運(yùn)輸。臺(tái)面不變形，實(shí)荷載重系數(shù)高。車(chē)輪材質(zhì)選用ZG55，車(chē)輪組為起重機(jī)用。減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。所選用零部件均為好的配置部件。

其主要結(jié)構(gòu)為：

1、采用箱形結(jié)構(gòu)，用槽鋼焊接而成，兩道通車(chē)身端梁承重。

2、采用硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，硬齒面減速機(jī)的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度好，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度不錯(cuò)，接觸性好，傳動(dòng)速率還不錯(cuò)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命不錯(cuò)、承載能力高；易于拆檢，便于安裝。

3、采用直流無(wú)刷電機(jī)直流電機(jī)具有響應(yīng)快、大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，單特性上交流電機(jī)若要達(dá)到相當(dāng)于直流電機(jī)的性能須用復(fù)雜控制技術(shù)才能達(dá)到。

大棚運(yùn)輸車(chē)各結(jié)構(gòu)的性?xún)r(jià)比好配置的延長(zhǎng)了電器的使用壽命，從而延長(zhǎng)了電動(dòng)平車(chē)的使用年限。電動(dòng)平車(chē)還具有穩(wěn)定系數(shù)高、便于維修、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)給用戶起到了大成本節(jié)約，也給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。

大棚運(yùn)輸車(chē)與手動(dòng)運(yùn)輸車(chē)的區(qū)別：

1、動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別，手動(dòng)液壓運(yùn)輸車(chē)是靠人力起重搬運(yùn)貨物，全大棚運(yùn)輸車(chē)顧名思義動(dòng)力系統(tǒng)是靠電機(jī)動(dòng)力超重搬運(yùn)；

2、駕駛技術(shù)要求不同：手動(dòng)液壓運(yùn)輸車(chē)一般員工基本上都可以操作。全大棚運(yùn)輸車(chē)得配備技術(shù)的司機(jī)；

3、性能和價(jià)格的不同：性能上全大棚運(yùn)輸車(chē)速率不錯(cuò)，操作靈活，搬運(yùn)速度不慢。價(jià)格上全大棚運(yùn)輸車(chē)遠(yuǎn)高于手動(dòng)液壓運(yùn)輸車(chē)。