大棚運輸車主要應(yīng)用于兩跨車間與車間之間的運輸。臺面不變形，實荷載重系數(shù)高。車輪材質(zhì)選用ZG55，車輪組為起重機用。減速機采用硬齒面減速機。所選用零部件均為好的配置部件。

其主要結(jié)構(gòu)為：

1、采用箱形結(jié)構(gòu)，用槽鋼焊接而成，兩道通車身端梁承重。

2、采用硬齒面減速機驅(qū)動，硬齒面減速機的齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度好，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度不錯，接觸性好，傳動速率還不錯，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命不錯、承載能力高；易于拆檢，便于安裝。

3、采用直流無刷電機直流電機具有響應(yīng)快、大的啟動轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能，單特性上交流電機若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術(shù)才能達到。

大棚運輸車各結(jié)構(gòu)的性價比好配置的延長了電器的使用壽命，從而延長了電動平車的使用年限。電動平車還具有穩(wěn)定系數(shù)高、便于維修、外形美觀等優(yōu)點；同時給用戶起到了大成本節(jié)約，也給廠區(qū)運輸平面布置以很大方便。

大棚運輸車與手動運輸車的區(qū)別：

1、動力系統(tǒng)的區(qū)別，手動液壓運輸車是靠人力起重搬運貨物，全大棚運輸車顧名思義動力系統(tǒng)是靠電機動力超重搬運；

2、駕駛技術(shù)要求不同：手動液壓運輸車一般員工基本上都可以操作。全大棚運輸車得配備技術(shù)的司機；

3、性能和價格的不同：性能上全大棚運輸車速率不錯，操作靈活，搬運速度不慢。價格上全大棚運輸車遠高于手動液壓運輸車。